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软件特色

【视频】

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【多元】

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中新网江门1月11日电 (郭军 董剑锋 常建伟)1月11日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号墩主塔顺利封顶，塔高达到258米，相当于80余层楼房高度。至此，这座粤港澳大湾区关键交通工程的两座主塔全部完成封顶，标志着深江铁路建设取得阶段性重大突破爱体育，迈入中跨主梁架设及斜拉索施工阶段。

洪奇沥水道公铁大桥由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁四院设计、中铁大桥局承建，是深江铁路全线的控制性工程之一。该桥采用双塔双索面半漂浮体系，施工难度与技术含量位居同类工程前列。其中，合建段主桥长度1.411千米，主跨808米，创新性采用世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系，上层布设八车道城市快速公路，下层铺设四线高速铁路，实现公铁交通的高效融合。

据介绍，大桥49号、50号两座主塔均采用“H”型设计，塔身采用C60高强混凝土，分47个施工节段逐步浇筑而成。面对复杂的建设挑战，施工团队依托自主创新与技术攻关，攻克了一系列工程难题。在基础施工阶段，针对主墩4米超大直径钻孔桩成桩难题，采用中铁大桥局自主研发的“KTY5000型旋转钻”搭配旋挖钻机的组合施工方案，充分发挥不同钻机在不同地质条件下的优势，大幅提升成孔质量与施工效率爱体育，不仅实现单桩成孔最快7天完成的高效进度，更在100天内优质完成两座主墩70根4米桩基的施工任务。

考虑到沿海环境对混凝土性能的严苛要求，项目团队依托桥梁智能与绿色建造全国重点实验室，持续优化施工方案，创新采用“粉煤灰+矿粉”双掺技术及高性能减水剂，显著改善了C60混凝土的工作性能与抗裂性能。同时，通过原材料质量严格管控、混凝土拌和站智能生产、超高压一泵到顶浇筑、精细化养护等一系列先进技术工艺的集成应用，确保主塔混凝土结构实现“内实外光、色泽均匀、线条顺直”的精品工程标准。

【互动】

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11日，反腐专题片《一步不停歇 半步不退让》开播。专题片披露，2025年3月，河南省信阳市、罗山县10名干部在学习教育期间违规吃喝，在中午的饭局上5人喝掉了4瓶白酒。当日下午爱体育，饭局组织者罗山县委原常委政法委原书记李献林得知参与饭局的县委政法委副书记夏宇酒后死亡，没有立即向组织汇报情况，反而试图隐瞒真相，把县里参加饭局的干部叫到一起来商量对策，不想“闹大”。李献林拿出的90万元补偿金，全部是找当地一名商人老板借用的。

【极速】

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李平表示，该省将聚焦交通、能源、水利、信息等关键领域，启动实施一批标志性、引领性重点项目，提升都市圈空间连通性和资源要素流动性，重点打造市市通达的高铁网、内畅外联的公路网、干支协同的航空网和经济便捷的枢纽网，建立坚强有力、绿色低碳的都市圈能源和水资源保障系统，构建智慧高效的信息网络，推动基础设施与城市功能体系、现代产业体系深度融合。

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